从伦敦到科隆只要4小时，从伦敦到法兰克福5小时出头，这可不是旅行博主的幻想，而是英国政府本周正式确认的现实进展。欧洲之星（Eurostar）与德国联邦铁路（Deutsche Bahn）签署谅解备忘录MOU，敲定开通伦敦—德国主要城市直达高铁的合作计划。这意味着英国与欧陆铁路“断联”多年的局面，第一次出现实质性突破，这背后是整个欧洲交通版图的一次大规模重排。把这条铁路放到更大的背景里，它的意义远超过“省时间”。
英国脱欧后跨境交通成本飙升，商务往来下降，年轻人更倾向坐飞机而不是火车。跨国铁路的缺失，让英国在欧洲交通网络中一度显得“孤岛化”。这次直达高铁重启合作，被英媒普遍解读为：英国重新迈向欧洲核心通道的一步。欧洲正在全力推动“夜间列车+跨境高铁”的复兴，欧盟正投入巨额补贴鼓励跨境铁路替代短途航班。法国、比利时、荷兰、西班牙、奥地利等国家纷纷重启/扩张国际线路。从2023年以来，欧洲铁路行业出现一个新趋势：坐火车穿越两个国家，比坐飞机更便宜、更快、更环保。英国如果不跟进，将进一步被欧洲铁路生态边缘化。
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