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西雅图获得 6420 万美元联邦资金用于 RapidRide J 项目

西雅图 – 今天（1/26），哈雷尔市长（Mayor Harrell）与联邦运输管理局 (Federal Transit Administration， FTA) 局长努里亚�费尔南德斯 (Nuria Fernandez)、金县行政长官道�康斯坦丁 (King County Executive Dow Constantine) 和其他当地领导人一起庆祝 FTA 为 RapidRide J Line 项目建设提供 6,420 万美元的拨款。该项目将增强公交车的可达性、可靠性、频率和车站设施，进行经过验证的安全改进，并升级关键基础设施。
市长布鲁斯�哈雷尔 (Bruce Harrell) 表示：“西雅图致力于建设全国最好的公共交通和运输基础设施，我们感谢联邦合作伙伴的支持。”部长布蒂吉格（Secretary Buttigieg）、参议员穆雷（Senator Murray）、参议员坎特威尔（Senator Cantwell）和国会女议员贾亚帕尔（Congresswoman Jayapal）优先考虑了对于西雅图来说良好的项目，这有利于就业和交通。我们的联邦代表团一直不懈地支持这一关键项目以及其他城市和地区优先事项。西雅图继续投资于交通选择和基础设施，为乘客提供快速、可靠和安全的交通可靠的服务。”
RapidRide J Line 项目是西雅图交通部 (Seattle Department of Transportation，SDOT) 和 King County Metro 之间的合作项目，该项目将升级 King County Metro 的 70 号线路并改善服务。这是西雅图最常用的路线之一，是市中心、贝尔敦、南联合湖、东湖和大学区之间的重要连接。该项目还将安装受保护的自行车道和其他经过验证的安全增强措施。在重新铺设 Eastlake Ave E 的同时，该市还将种植 100 多棵新树，并进行公用设施升级，包括一条新的水管。服务运营预计于 2027 年开始。
FTA 局长 Nuria Fernandez 表示：“随着西雅图的不断发展，RapidRide J Line 将为通勤者以及几代UW Huskies 球队和未来的地区居民提供快捷的服务。” “快速公交线路在主要经济走廊沿线提供快速、频繁的服务，正在改变全国各地的社区，我们很高兴将西雅图加入到越来越多的社区名单中，这些社区受益于美国有史以来最大的高质量公共交通投资。”
项目总预算为 1.285 亿美元，其中 6420 万美元来自 FTA 小额启动补助金，另外 960 万美元来自联邦公路管理局。除联邦资助外，华盛顿州交通部和华盛顿大学将各向该项目捐助 600 万美元。市政府将提供 4300 万美元，其中大部分来自Levy to Move Seattle。西雅图公用事业公司还计划额外投资2800万美元建设一条新的总水管，该总水管将同时竣工，但被视为一个单独的项目。除了提供日常巴士服务外，Metro 还为车站设施和人力资源投入了超过 1000 万美元。
“西雅图和整个华盛顿州的人们继续明确一件事——他们想要更多的公共交通。这就是为什么我年复一年地努力工作，为人们提供他们想要的东西，并尽我所能为资本投资补助计划（该计划正在支持这个项目）提供尽可能多的资金。我很高兴能够通过两党基础设施法成功地对该计划进行重大投入，”默里参议员在今天的新闻发布会上说道。 “我期待着看到这个项目让这些联邦资金发挥作用，我将确保我们在另一个华盛顿也继续前进——作为拨款主席，我每天都在为像这样的公共交通投资而奋斗为我们的州带来真正的改变。”
如果没有西雅图选民于 2015 年通过的《Levy to Move Seattle》的支持，RapidRide J Line 项目就不可能实现。Levy to Move Seattle扩大税收价值的方式之一是帮助利用来自西雅图的资金。其他地区、州和联邦交通机构的支持，使 SDOT 能够完成比仅靠当地资金所能完成的更多工作。
“RapidRide J Line 扩大了金县的高容量交通网络。我们正在通过快速、频繁的服务将不断发展的社区连接起来，让人们在他们想去的时间去往他们想去的地方。”金县行政长官道�康斯坦丁 (Dow Constantine) 说道。 “从轻轨到有轨电车，再到水上出租车、RapidRide 线路等，我们正在构建一个真正的集成移动系统，通过合作伙伴关系可以使这一雄心勃勃的愿景成为现实。”
自 2016 年选民通过以来，RapidRide J 线是Levy to Move Seattle征税计划旨在创建一个更加互联的城市的众多重大交通投资之一。其他主要交通投资包括 Madison St - Rapid Ride G line，在联邦资助下该项目获得了近 6000 万美元的资金，其他还有Delridge Way SW - RapidRide H Line 和整个西雅图的其他 Transit-Plus 多式联运走廊。 Rapid Ride J 线将经过新重建的 Fairview Ave N Bridge，这是另一个重要的 Levy to Move Seattle 项目，已于 2021 年竣工。
评议：
“RapidRide J Line 的改进将有助于连接我们的城市，并使我们的街道对行人和骑自行车的人来说更加安全，”国会女议员普拉米拉�贾亚帕尔 (Pramila Jayapal) 说。 “感谢拜登总统和民主党人的领导，我们通过了《基础设施法》，该法正在对全国各地的项目进行千载难逢的投资，就像这个项目一样。我很高兴看到 6420 万美元来到西雅图，让我们的城市更加可靠、高效和安全地运转！”
King County Metro 总经理米歇尔�艾利森 (Michelle Allison) 表示：“乘客和社区成员一直告诉我们，对他们来说最重要的是频繁、可靠和安全的交通。” “这项 FTA 拨款升级并提供 RapidRide J Line 改进，以更好地为人们服务。”
SDOT 总监 Greg Spotts 表示：“RapidRide J 将使从市中心乘坐公共汽车或自行车到大学区变得可靠、安全且更具吸引力，从而加强区域性的重要联系。” “得益于Levy to Move Seattle，我们正在对西雅图的 7 条关键公交线路进行重大投资，并感谢联邦交通管理局、部长布蒂吉格、参议员默里、参议员坎特威尔和国会女议员贾亚帕尔对这项工作的认可和资助。”
“Seattle City Light是 SDOT 的 Roosevelt RapidRide J-Line 项目合作伙伴。除了大约 45 个服务请求（包括公交车站候车亭和交通信号灯）之外，City Light 还期待通过价值 500 万美元的 SDOT 和 City Light 协议提供路灯支持，”Seattle City Light 资本项目交付总监 Tamara Jenkins 说道。 “我们期待竞争性的公共工程招标过程并成为项目交付合作伙伴。”