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美軍攔截西雅圖被劫客機細節曝光: 突破音障投干擾彈
  (環球時報)一名男子10日在西雅圖塔科馬機場偷了一架雙引擎商用飛機並擅自起飛,美國國民警衛隊迅速做出反應,2架F-15C戰鬥機緊急起飛攔截。儘管被偷飛機最終墜毀在人煙稀少的小島上,但這次事件也讓世人得以一窺美國軍方戰鬥機是如何應對被劫持客機的。
  據報道,實施攔截的是從波特蘭國際機場起飛的俄勒岡州國民警衛隊2架F-15C戰鬥機。根據媒體報道,F-15C在“攔截被盜客機的途中突破了音障”,航空攝影師拉塞爾�希爾拍攝的照片也顯示,F-15C在起飛時發動機開了全加力。
  專家表示,應對這類劫機事件,必須要強調一個“快”字。通常而言,美軍基地都會擁有掛好彈、裝滿油的戰備飛機,並配備有24小時的值班人員隨時待命起飛。日常訓練為節省發動機壽命,戰鬥機並不總是開加力起飛。但在這種突發情況下,被劫持客機可能距離大城市和人口密集區比較近,進行攔截的戰機往往會開全加力進行超音速飛行,以儘快抵達攔截區。
  在被劫持飛機進入執行攔截任務的兩架戰機的目視距離後,後者通常會一前一後分工包抄。前方戰鬥機對被劫持飛機進行引導,後方戰鬥機可根據命令,採取跟隨飛行、雷達鎖定、警告射擊、射擊等措施。據報道,這次事件中,F-15C被授權使用紅外干擾彈逼迫被盜客機轉向和降落。紅外干擾彈通常由戰術飛機發射,產生的熱源作為誘餌誘騙紅外製導導彈,在攔截中則主要起到警告作用。最終,F-15戰鬥機迫使被盜飛機遠離房屋密集區而進入人口較少的地區。
  美國“飛行家”網站還就此採訪了美國空軍退役的F-16戰鬥機飛行員。據該飛行員介紹,進行“快速反應警戒”起飛的戰機通常攜帶AIM-9M和AIM-120空對空導彈,以及20毫米機炮。北美防空司令部會發布進行警戒起飛的命令,如果與被劫持飛機進行聯繫的嘗試失敗,而且被劫持飛機轉向人口密集的大城市,戰機很可能會開火。開火命令來自北美防空司令部,由O-7級別,也就是准將級別官員下達。報道稱,攔截過程中,美國戰鬥機飛行員通常會對沒有反應的飛機發出事先警告。
  很多情況下,一些失去聯繫的客機往往會成為攔截對象。2017年2月16日,一架從印度孟買飛往倫敦希思羅機場的波音777-300客機在距離德國科隆以北約20英里處與地面控制臺失去聯繫,德國空軍兩架“颱風”戰機就奉命進行攔截。類似的情況在世界各地經常發生。據報道,在意大利,自7月初以來由於民用/通用航空飛行器失去通信聯繫,意大利空軍的“颱風”戰鬥機進行的快速反應警戒起飛多達8次! (張亦馳)
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