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复兴号全长414公尺 往返京沪全球最长高铁投运
全球最长的高铁列车——往返北京和上海的复兴号,7月1日正式投入运营。
综合中新网、北青网等报道,这款中国自行研制的高铁,由16辆列车组成,全长414公尺,共1193个座位,是原来的两倍多。
此前中国动车组都是八辆编组的“短编组”列车。虽在春运等大运力需求情况下,会重联组成16辆编组列车,但列车中间多出的两个车头会影响载客能力。
这次“长编组”的复兴号并非简单的将两组八辆列车重联,而是将两组列车相接的车头换成正常车厢,与现在两列八辆编组复兴号重联运行相比,增加了41个座位,也可方便旅客在全列车内通行。
往来京沪缩短至四个半小时
中国铁路总公司负责人介绍,新的列车运行图7月1日实施后,加长版复兴号动车组将在京沪两地每日投入运行三列,开行复兴号动车组列车六趟。之后,铁路部门也将安排16辆长编组复兴号动车组在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行。
官方数据显示,截至今年6月26日,复兴号动车组上线运营满一周年,累计发送旅客4130万人次,单日最高客座率达97.6%,平均客座率则达94%,较其他同区段列车客座率高出17.5个百分点。
复兴号去年6月首发,其时速在去年9月从原先的300公里调高至350公里,使京沪之间的运行时间从五小时缩短到四个半小时。
另一方面,当天起也有两条新线开通运营,分别是从昆明至楚雄至大理,以及江门至湛江的铁路。
此举将进一步压缩区域内旅行时间。昆明到大理两小时内到达,以大理为中心的滇西地区融入全国高铁网。广州至茂名、湛江最快两个半小时可达,结束了湛江、茂名、阳江粤西三市不通高铁的历史。
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